OPERA CELLINI (オペラ・チェリーニ) 当時価格¥140000くらいだったと思います。 Blueは人気で最後の1台でした。 兄弟車にピナレロFP1があります。 アルミフレーム(Fフォーク:カーボン) トップチューブ515位(当方身長172cm) 購入後ライトチューン コンポ/純正シマノsora(9s)→シマノ105(10s)へ換装 ホイール/純正→マビックキシリウムエリートへ交換 これだけで20万以上かかりました。 当方、腰痛になったため、購入後の走行はさほど多くなく、ここ15年は乗ってません。 購入後から室内保管です。 走行フィールですが、105への換装でシフトフィールがカチッと気持ち良くなり激変しました。キシリウムエリートへ交換後は軽快さが3割アップしたような感じで、ヒルクライムも楽になりました。 完成車とは異なる踏力にダイレクトに反応するレスポンスの良いアルミフレーム車に仕上がっています。 フルカーボンに拘らない方でしたら、アルミフレームでも十分満足して頂けるコスパ抜群の1台だと思います。 要は脚ですよね。笑 付属品:サドルバック・携帯用空気入れ キャッツアイ 必要であればシューズ(シマノ26.5cm)も付けます。 値下げ交渉受付けします。 東北６県からのご購入者様限定値下げもありますので対象になる方はコメントお願いします。 発送前に埃落とし等、簡易清掃します。 #OPERA #PINARELLO